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力推轨道交通长三角联手治堵_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 11:20:45 阅读: 来源:PVC护栏厂家

力推轨道交通 长三角联手治“堵”

长三角是中国目前最为活跃的经济板块,但与此同时,几乎所有长三角中心城市都患上了交通“拥堵病”。

“发展区域轨道交通,成为长三角拥堵病的主要措施之一。”本报记者昨天(18日)在台州举行的长三角城市经济协调会第十二次市长联席会议获悉,《长江三角洲地区城际铁路网规划》相关工作已基本完成,已由铁道部、沪苏浙皖一市三省政府联合上报给国家发改委。

该规划若获批准并实施,届时长三角路网密度将达到每百平方公里3.07公里,覆盖长三角所有地级以上城市以及城镇,形成快捷、安全、高效的城际轨道交通网络,实现主要城市之间和相邻城市之间一至二小时的交通圈。

发展城际轨道交通,已成为长三角治”堵“共识。轨道交通作为唯一在速度上对小汽车有竞争力的公共交通方式,其大运量、快捷准时、全天候、节省能源和土地,有益于环保等特点,可引导长三角城市群交通的健康发展。

2010年底,上海轨道交通11号线延伸段(花桥)项目正式通过国家发改委审批,同意11号线北段工程由安亭站延伸至花桥站。据了解,该工程是全国首个跨省建立的轨道交通体系,是促进长三角一体化发展、强化苏沪两地经济交流的重要交通枢纽。

据了解,上海轨道交通11号线北段延伸段可望在今年底建成并实现运营,与规划中的苏州轨道交通S1线进行衔接,实现上海与苏州交通一体化发展。与昆山一样,毗邻上海的苏州太仓也正在谋求11号线的一条支线延伸至该市。

近年来,长三角各城市都着手开展了城市轨道交通规划和建设。目前,长三角在建轨道交通项目多达12条,如南京地铁3号线已正式开工建设,将连接京沪高速铁路南京南站、南京火车站等重要交通枢纽,是目前南京在建的5条地铁之一;苏州在建轻轨2号线,连接京沪高铁和沪宁城际铁路,将于2014年建成;上海11号线将延伸至昆山花桥、江阴,接入无锡地铁的延伸线后,使得这两个城市跟大中城市的联系将更加紧密。

此外,宁波地铁1号线预计于2014年9月竣工;扬州市也在加快规划宁扬城际轨道交通、扬马城际轨道交通。扬州市政府表示,该市正在积极对接南京、大力推进将项目列入国家、省和两市的相关规划,早日启动宁扬城际交通及过江通道前期工作,争取“十二五”开工建设。

但是,由于目前各地修建轨道交通所采用的线路定位、站距、供电制式、车辆型号都没有统一标准,更没有在车站、换乘及技术上互相衔接,留有接口,这对将来不同轨道交通线之间的衔接和换乘会带来诸多不便。对此,南京市交通运输局认为,长三角有必要通过区域协同合作方式,打破行政壁垒,统一规划地区轨道交通网,从而提高区域通达性,使铁路网络发挥最大效用,最终达到缓解城市交通拥堵的目的。

长三角城市经济协调会建议,长三角各区域之间通过相互协作,成立专门的机构编制区域轨道交通网络规划,提高区域轨道交通网的覆盖和通达能力。同时建议国务院授权江浙沪皖四省市与铁道部(上海局)五方联合进行深化研究,通过成立一个权威性强且高于区域内各城市等级的专门机构,来承担统筹规划、制定政策、协调利益的职能。

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