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东风PSA人事变动 谁去谁留难抉择种植

发布时间:2020-04-19 19:23:17 阅读: 来源:PVC护栏厂家

东风PSA人事变动 谁去谁留难抉择

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东风PSA人事变动 谁去谁留难抉择 12-03-16 08:14 来源:汽车商报 作者:崔建芳 打印  手机看新闻

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或许一年后神龙汽车有限公司(简称神龙)会改称为东风PSA,或许东风雪铁龙总经理魏文清和东风标致总经理雷新将竞争上岗、二留一。

2月下旬,一场历年举行的经销商大会引出了东风标致雪铁龙管理层大整合的消息。2011年刚刚 扶正 的两位老总,不管谁离开都难免让人惋惜,可是一山不容二虎,他俩究竟谁更有实力留下来,一位汽车资深观察人士说: 那相当复杂。

确有其事

据悉,此次名为 后台架构 的整合将针对东风雪铁龙商务部和东风标致商务部的人事、财务及服务配件等资源进行调整,以实现共享,调整后公司并称为 东风标致雪铁龙公司 ,简称东风PSA。而之前东风标致和东风雪铁龙是神龙汽车有限公司旗下的两个品牌。

2002年,东风汽车和法国PSA成立了合资公司神龙汽车有限公司,从那时起,神龙公司一直是以 一个公司、两个品牌 的模式经营。此次整合,神龙这两个字或将成为历史。虽然神龙和PSA官方都否认了这个消息,但空穴来风事必有因,媒体报道,目前两家公司人事方面已经处于 冻结状态,只出不进 ,而且整合的消息已经在东风内部传开。

关于这件事,我和东风高层交流过。内外有因,他们确实有这个想法, 接近东风集团高层的业内人士对本报记者表示, 多年来,东标和东雪在中国一直难以跻身一线品牌阵营,这让神龙高层很困惑,难道法国车真得不被中国人接受吗? 的确,差不多同时期进入中国的丰田,2011年,尽管受到地震影响,销量也近百万辆,而东标和东雪才刚过40万辆,就连后起之秀韩国现代销量也超过72万辆。

外界认为,标致和雪铁龙两大品牌实力相当,公司战略层对两大品牌的战略资源投入决策不易平衡,车型定位区分度不够、内耗竞争是主要原因。比如标致307和雪铁龙世嘉,还有标致508和雪铁龙C5,都是同平台衍生的产品,差异性并不强。但神龙内部人士却认为 问题主要是两个品牌的产品没形成合力,经销商资源也存在浪费 。

2011年下半年,长安PSA的成立,给神龙汽车平添了莫名的压力。 虽然长安PSA声称要引进DS系列,走高端路线,但谁知道长安PSA会不会引进标致其他什么产品。毕竟长安PSA也是标致和雪铁龙两个品牌。为了和长安PSA区分, 东风PSA 这个称呼似乎更合适。 这是神龙内部共同的心声。

其实神龙还有一个想法。东风集团的业务多、杂、广,但是自主品牌经过 大自主 战略整合,已经有了眉目。雪铁龙和标致在中国多年来独立运作,各自为政,资源浪费,整顿优化势在必行。事实上,如今法方越来越看好中国市场,目标定得也高,但是神龙的发展不能空喊。 上述接近东风集团高层的业内人士对本报记者说道。

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标签:东风标致 东风雪铁龙 PSA 

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